广盈汽车网

能装能扛油耗省，祥菱V5微卡俘获建材运输郑老板

Tue, 04 Aug 2026 09:14:28 +0800

在山西左权太行山的深处，清晨的寒风总是醒得格外早。跑了十几年货运的老郑拍了拍身上的灰尘，准时跨上了他的新搭档，一辆散发着温润瓷感车漆光泽、拥有醒狮前脸的祥菱V5微卡。

在同行眼里，拉家具建材不过是个出苦力的粗活，但在老郑这儿，却有着独特的坚持。老郑一开口，就道出了他这十几年总结出的跑车真谛：“祥菱V5微卡是我开过最特别的车。很多人觉得，拉家具建材就是个出苦力的活。但在我不一样，做事得讲究。货准时到，人家的家装、工地才能开工。我跑了十几年车，这东西怎么说，你糊弄它，它就糊弄你，所以说选对车，比什么都强。”正是凭借这种凡事讲究、绝不糊弄的职业态度，他在太行山重载多弯的恶劣路况下，一眼相中了这台品质硬核的拉货利器。

微卡哪个品牌货箱实用性更强？

对于长年主攻家具和建材运输的卡友而言，货箱的尺寸和装卸便利度直接关乎每天的真金白银。老郑结合自己的实际体验坦言道：“送家具建材，最怕的就是车厢不够长。以前拉4米钢管总担心违规罚款，床垫塞进去还总卡手。但这台祥菱V5的货箱，建材框架、通顶罗马柱一车就能拉完，搬运起来装卸不卡手，货箱实用性相当强了。”

每当面对行业中关于“微卡哪个品牌货箱实用性更强”的疑问时，老郑总是会指着身后的车，底气十足。祥菱V5用同级别领先的2.7米货箱，在家具建材的复杂运输实景中交出了高分答卷。正如老郑所说：“在这一行，能一趟拉完的，绝不跑第二趟。”这种大空间带来的超高效率，不仅让卡友规避了超长拉货罚款的风险，更切实地省下了大把的时间与往返开支。

微卡哪个品牌底盘承载能力更强？

“既然装得多，底盘必须能扛。”老郑的这句话，道出了这背后的硬性刚需。太行山区不仅弯道多、坡度陡，通往工地的临时土路更是坑洼不平，对车辆的底盘刚性提出了极大的挑战。如果底盘基础不扎实，重载时极易发生扭曲甚至变形。

在决定承载力的核心架构上，祥菱V5依托150mm腹高的直通式高强钢大梁，让扭转刚度大幅提升了52%，弯曲刚度提升了15%，并配有加强型后桥以及5+2加强型板簧结构，用料极尽扎实。谈到车辆重载通过颠簸路段时的表现，老郑由衷地感到自豪：“现在的客户要的东西杂，也金贵。像拉个楼梯扶手、大件建材，过个坎、起步啥的，车子稳稳当当，一点不发飘、不变形，底盘承载力在同价位的车里我绝对是满意！”

微卡哪个品牌油耗更经济？

在卡友圈里，动力和油耗往往像坐在天平的两端，难以兼得。过去不少人对汽油微卡抱有偏见，总担心它没劲、费油，在面对太行山连绵的陡坡时会力不从心。面对“微卡哪个品牌油耗更经济、动力更好”的生存焦点，这台车用硬核的数据和口碑打破了僵局。

它搭载的大功率发动机，额定马力可达102匹，将强劲输出与低油耗完美融合。老郑在实际跑山路的过程中，彻底颠覆了以往的传统认知：“很多人担心汽油车费油、没劲。但我这台车满载爬陡坡轻松得很。而且油耗控制得很低，月底算账时也划得来。所以动力给力，油耗又经济，我真挑不出啥毛病了！”大马力让老郑在山路上起步加速、满载爬坡时快人一步，而超低的油耗更是帮他削减了运营成本，让每月的账目越来越好看。

微卡哪个品牌停车更方便？

除了大空间与强承载，对于经常要在城乡镇上穿街走巷的货运司机来说，车辆的灵活性同样是不能忽视的硬指标。针对“微卡哪个品牌适合新手司机、停车更方便”的提问，祥菱V5给出了让人惊艳的答案，它在微卡领域首创了与豪华车型同款的前双横臂独立悬架，并搭配电动助力转向，赋予了车辆极为细腻、轿车化的操控质感。

对于这台车的驾驶手感，老郑竖起大拇指夸赞道：“这车虽然是个小货车，但在城乡镇上开起来就像SUV一样灵活，倒车、停车都特别方便。长下坡或者紧急刹车时候也能刹得住，开着非常有信心。”

写在最后

在太行山脉的漫漫运输征途中，祥菱V5微卡用实力和硬核数据解答了卡友们对微卡品牌的所有疑问，也成为了郑师傅最信任的运输伙伴。老郑用一句最朴实有力的话向所有同行卡友做出了强烈推荐：“货箱大、底盘硬、跑山路有劲！选祥菱V5微卡，多拉多省多赚钱！”

李亚鹏2003年哈雷百年纪念版摩托引发质疑，报废车为何没报废呢？

Tue, 04 Aug 2026 08:34:02 +0800

演艺人员李亚鹏发布视频，晒出了自己的第一辆摩托车，该车为2023年哈雷100周年纪念版；并且李亚鹏还复刻了自己年轻时的照片，看起来确实有些“回忆杀”的味道。但是问题也随之而来，有网友质疑2003年的摩托车不是超过报废年限了吗？

对此疑问有网友回应称车辆并未上路行驶。

在内部场地行驶确实没有关系，不论是达到报废标准的车辆，没有上牌的车辆，或者是如ATV、UTV等非公路车型都可以随心所欲的驾驶；内部场地不受交通法规的约束，这是公民的权利。

但是另一个问题还是令人不解，那就是李亚鹏是怎么把这辆车留下来的。

《机动车强制报废标准规定》正三轮摩托车满12年，其他摩托车满13年，需要强制报废；强制报废的流程是车辆所有人把机动车交给有资质的报废机动车回收拆解企业，随后拆解车辆之后，持车辆登记证书、号牌、行驶证到公安机关交管部门办理车辆注销——重点在于车辆必须在报废机动车回收拆解企业进行报废，不把报废车辆交给相关企业，报废车辆的手续就没法办理。

而且该规定自2004年实施起即规定如车辆所有人名下有报废车辆未合规处理，会影响其他车辆的登记上牌。

所以李亚鹏2003年的哈雷100周年纪念版摩托车肯定是没有路权了，但只要不在公共道路行驶则没有关系；可是核心问题是如何把一辆该拆解报废的摩托车留下来，又能做到不影响后续机动车或交通相关业务的办理，作为知名演艺人员是否在遵守相关法律法规方面做出表率，是否有“特权”等问题上，李亚鹏需要对公众进行合理的解释。

摩托车强制报废规定是否合理？

应当如何理性分析？

对于大排量休闲娱乐型摩托车用户而言，其必然认为摩托车强制报废规定是不合理的；因为此类摩托车用户普遍都不会把摩托车当成通勤工具，而只是作为玩具，日常交通还是以汽车为主。以至于摩托车满13年的时候，行驶里程少则几千公里，多则十几万公里，实际大部分都只有几万公里的行驶里程。

此时车辆的工况是良好的，报废确实太可惜。

这一观点笔者主观上也是肯定的，因为个人也有多辆摩托车，个别车龄四五年的车的行驶里程还没有四五千公里；换位思考，当然是不想要报废的。但是客观上基本没有可能取消摩托车强制报废的规定，而且原因并不是一些网友所认为的促进“循环消费。”

发动机排量超过250cc的摩托车被定义为大排量摩托车，即休闲娱乐型摩托车，这一部分摩托车的实际占比仅10%左右。

占比最高的是所谓的“通路车。”

“通路车”占比高达90%左右，这批车决定了摩托车强制报废规定难以取消。

几千元买一辆摩托车，你认为这辆车的质量、耐用性的表现会如何呢？客观来说这些车的质量或许还不错，但是耐用性表现往往不佳。因为一分钱一分货是硬道理，价格低廉的摩托车产品很难用上高强度的钢材，高标准的工程塑料或金属材质覆盖件；发动机和变速器的零部件材料标准也不会很高，尤其是在摩托车市场也在激烈的进行着价格竞争的阶段里。

现在有售价仅在2万级的四缸大排量摩托车，在3~5万区间里有准公升级和超公升级的大排量摩托车。

双缸车的价格门槛拉低至万元级。

单缸车大部分只要几千元而已。

于是可想而知的是这些车的耐用性总是比较一般的，但是这些车的使用强度却普遍远超大排量摩托车；因其是相当一部分中低收入群体的主要或唯一交通工具，其不仅行驶里程数很大且要频繁满载或重载，当车龄超十年的时候，车况往往已一塌糊涂。

而当车龄较高的时候，车主也往往失去精细保养车辆的耐心。

结果则是这些老旧的“通路车”难免成为道路交通安全隐患，所以只有通过强制报废以提前消除隐患。

90%的摩托车是“通路车”，于是摩托车强制报废则是难免的；当然也有网友提出能否让大排量摩托车不强制报废，与“通路车”区分管理，然而这是行不通的，因其完全不符合公平性原则。如果只给售价高昂的大排量摩托车开出绿色通道，是不是等于给中高收入群体以“特权”呢？

可想而知。

由此可以得出的结论是摩托车是需要强制报废，这是产业发展和真实情况决定的结果；那么李亚鹏是怎么把他的摩托车留下来的，就更显得难以理解了。

与大通星际X同平台插混动力+四驱系统全新一代大众Amarok曝光

Tue, 04 Aug 2026 08:04:26 +0800

[车讯海外谍照] 近日，全新一代大众Amarok(参数|询价)谍照曝光，车辆现身阿根廷，采用迄今为止最轻程度的伪装，新车计划2027年第一季度正式上市，并率先登陆阿根廷市场，随后引入巴西。全新Amarok诞生于大众与上汽集团的合作项目。新车平台衍生于大通星际X，大众官方表示，新车悬架、转向以及整车动态特性全部由大众工程团队主导开发调校。

外观方面，车头依旧保留高耸的发动机盖与宽大进气格栅，采用专属设计语言，更加贴合大众品牌的视觉风格。贯穿灯带连接两侧大灯与中央品牌标识，将成为车头视觉焦点，大灯组布局也和现款车型截然不同。车身侧面与车尾改动幅度相对有限。调整主要集中在合金轮圈、品牌标识以及细微外观饰件。例如后视镜、轮拱饰条。大众阿根廷总裁表示，全新车型融合“大众品牌基因与工程技术”，同时依托中方合作伙伴带来更快的开发节奏与先进技术。

动力方面，全新Amarok将搭载混动系统，尚未官方公布动力总成细节。不过有消息称，该车顶配版本将命名为Amarok 800 TSI，命名来源于这套插电混动系统综合输出扭矩800牛·米。预计新车的整套动力系统综合最大功率有望突破470马力，配备四驱系统，0-100km/h加速时间在能达到5秒内。（文/车讯姚宇）

成都威朗降6.30万仅6.59万可入手

Tue, 04 Aug 2026 07:44:33 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都威朗车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，威朗目前在售的4款车型最高优惠达6.30万元，实际成交价格为6.59-9.59万元，详见下表：

威朗	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2023款 Pro 乐逸版	12.89万	6.30万	6.59万	询底价
2023款 Pro 乐享版	13.99万	6.30万	7.69万	询底价
2023款 Pro GS 猎风版	14.79万	6.30万	8.49万	询底价
2023款 Pro GS 疾风版	15.89万	6.30万	9.59万	询底价
威朗频道：http://www.16888.com/126972/ 制表：车界百晓生

威朗 2023款 Pro GS 疾风版基本参数配置表
级别	紧凑型车	发动机	1.5T 184马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟7挡)	驱动方式	无级变速箱(CVT)
*长宽高*	468817861472	轴距	2700
最大功率	135	最大扭矩	250
最高车速	210	网友油耗	8.7L (220人参与)

周边城市威朗优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	12.89-15.89万	6.30万	6.59-9.59万	询底价
眉山	12.89-15.89万	到店面议	12.89-15.89万	询底价
遂宁	12.89-15.89万	到店面议	12.89-15.89万	询底价
德阳	12.89-15.89万	到店面议	12.89-15.89万	询底价
资阳	12.89-15.89万	到店面议	12.89-15.89万	询底价

成都威朗与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
威朗	12.89-15.89万	6.30万	6.59-9.59万	询底价
思域	9.79-17.79万	3.00万	9.79-15.79万	询底价
秦PLUS	7.98-17.98万	1.20万	6.98-17.98万	询底价
轩逸	7.99-17.49万	4.60万	6.26-17.49万	询底价
途岳	12.59-21.66万	5.17万	7.99-16.49万	询底价
哈弗H6	9.89-14.39万	4.00万	6.89-11.39万	询底价
高尔夫	12.99-15.89万	2.00万	10.99-13.89万	询底价
蒙迪欧	14.98-22.98万	3.00万	11.98-19.98万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地上汽通用别克经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

报上您是来自“车界百晓生网站”的用户，将会得到更好的服务

2026款酷路泽3500外观内饰改变变化很大

Tue, 04 Aug 2026 07:44:30 +0800

2026款丰田兰德酷路泽LC300新车整体扔保留了硬派越野的风格，并在这个基础上加入了很多设计元素，使得整车看起来更加时尚符合当年流行。新车在动力上将搭载3.5T V6发动机，V8发动机将不会再提供

2026款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版内饰设计焕然一新，排档杆依旧位于中控台中央位置。中控台采用独立 12.3 吋屏幕，但保留了物理按键，方便盲操作。座椅布局与现款 200 系列差不多，不过第三排座椅将改为隐藏式收纳，不必再像过去必须翻折到左右两侧，影响行李箱空间，同时尾门也不再使用上下分离开启，而会改成一体式的传统开启方式。

2026款丰田酷路泽LC300新车延续硬派设计风格的同时也加入了时尚元素，前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅饰条，搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。

2026款丰田酷路泽走进车内，新车内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，提升了车内科技感。同时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷。

内饰可谓是有了翻天覆地的变化，豪华程度大幅提升，科技感满满，车内采用了大量的皮质包裹，搭配实木饰条装饰，大量的缝线设计和车内配色，都有效了增加了内饰的豪华程度，中控采用左右对称的设计，大尺寸的中控屏幕以及液晶仪表增加了车内科技感，但是它仍然保留了大量的实体按键，毕竟是一款越野车，操作方便才是硬道理。

26款中东版丰田酷路泽 LC300 4.0 颜色：白/米配置：110L双油箱，4.0L V6，6AT，全时四驱，双差，18轮，4气囊，车身同色门把手，电动折叠后视镜，铝合金踏板，尾翼，天窗，4.2液晶行车电脑，冰箱，主驾驶电动座椅，绒面座椅，7座，真皮方向盘，定速巡航，自动空调，一键启动智能卡，LED前雾灯，LED大灯组，拖钩，后雾灯，胎压。

鸣谢车辆提供：四川腾达东远汽车销售有限公司
电话：19141366575 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址：成都市金牛区蜀西路28号（庆红汽车）

小米澎程长滑轨耐用性如何？日常进灰好不好清理？官方回应

Mon, 03 Aug 2026 09:14:33 +0800

凤凰网科技讯 8月3日，小米汽车官方发布《小米汽车答网友问》（第 266 集），围绕澎程系列的长滑轨耐用性、纯平地板设计、日常用车体验及续航补能等问题进行了集中回应。

针对车内长滑轨的耐用性问题，小米汽车表示，澎程的座椅滑轨采用7系加强铝合金，坚固耐用，在损耗特性、养护逻辑上和常规滑轨没有区别，不会带来额外的使用负担。

原文如下：

小米澎程 N90 Max 是如何实现从一排到三排地板都是纯平的？

小米澎程系列依托小米昆仑平台，深度集成地板下方部件结构，打造出从第一排延伸至第三排的纯平地板。

传统大空间三排 SUV，第三排乘客的座椅基本是安装在台阶上的，很多第二排乘客的座椅也安装在台阶上的。小米澎程这套方案最大亮点是彻底消除二排、三排脚下的凸起台阶，同时还兼顾了 SUV 的通过性、大电池容量、大油箱、碰撞安全，以及车身扭转刚度和强度等关键属性。下面和大家聊聊核心的三个技术点：

高集成度同轴后电驱：后电驱采用高集成度的同轴电驱，同时电控系统前置，让电驱位置地板厚度降低 145mm，第三排地板台阶随之做平。

电池包纯平设计：电池包控制模块从顶部挪到前后部，地板厚度降低了 180mm，第二排地板也得以做平。

超大油箱：不仅如此，我们没有牺牲油箱容积，在电池和电驱之间，布置下了 60L 超大油箱，空间充分利用。

最终，后地板厚度仅为 298mm，相比同尺寸 SUV 减少多达 200mm，搭配长达 2.9 米的纯平地板，地板角度仅为 2.95°，带来极致的舱内通透感与平整空间体验。

对于小米澎程 N90 Max 这种大型 SUV，老人和小朋友上下车方便吗？

虽然小米澎程 N90 Max 属于大型 SUV，但老人和小朋友上下车非常便利。达到这种便利性的核心一句话：门槛低一点、稳一点。

小米澎程 N90 Max 可选电动踏板，开门时踏板自动伸出，离地高度仅 192mm，老人、小朋友也能轻松跨上来。踩上电动踏板之后，车内门槛最小离地高度仅为 401mm，同时还配有 B 柱拉手，再加上后车门近 90° 大开合角度，上下车通道非常宽敞、方便，不需要侧身挤着上车，抱着孩子、搀扶老人都很从容。

上车之后车内纯平地板、没有台阶，老人和小孩在车内前后移动顺畅，舱内最小站立高度 1233mm，学龄前儿童可以轻松站立活动。

车内的长滑轨用久了会不会出异响、磨损？平时进灰卡石子好不好清理？

小米澎程的座椅滑轨采用 7 系加强铝合金，剥离强度最大可达 57000N，在日常使用中坚固耐用。

不仅如此，我们在 -20°C 到 60°C 不同温度环境下，总计进行 15000 次循环滑动测试，测试后确保无松动、无异响。您在日常清理打理时，使用吸尘器或湿布擦拭轨道即可，不需要特殊维护。

座椅滑轨是所有乘用车的通用基础结构，无论轿车、SUV、MPV，也无论电动 / 手动调节，几乎都配有对应滑轨。小米澎程的长滑轨，拓展了滑动行程，并增加了材料结构强度和安全耐久测试标准。在损耗特性、养护逻辑上和常规滑轨没有区别，不会带来额外的使用负担。

小米澎程的真实纯电续航、综合续航大概是多少？亏电状态下油耗什么水平？

小米澎程系列采用大电池增程方案，CLTC 最高纯电续航 505km（N70 Max 76kWh 三元锂电池），是增程车型的最高水平，比市面上很多的纯电动车的续航都要长。且有增程系统做兜底，用户实打实能用到的电量范围非常大，纯电行驶也更尽兴。

纯电续航“实不实”与行驶工况、驾驶风格等因素强相关。市区通勤为主的话，红绿灯多，车速不高，会更贴近 CLTC 工况，505km 基本可以满足一周一充电。城际高速偏多的话，超车多、车速高，电耗更高，续航也会相应减少，类似北京-天津这样的城际高速通勤，基本可以做到途中不充电、不用油。

除了大电池，小米澎程系列油箱最大可达 60L，CLTC 最高综合续航 1705km（N90 Max ），拥有大型增程 SUV 中最好的综合续航表现。7 月 30 日的技术发布会上也提到，N90 Max 可以做到上海到北京，中间不充电、不加油，这反映的就是车辆真实的综合续航能力。特别要提到的是，高速风阻大、能耗高，体现的是综合续航的下限能力。如果高速工况减少，平均车速降低，综合续航会更长。

小米澎程 N90 Max 的 WLTC 亏电油耗仅为 6.26L，代表大型增程 SUV 中当下的最高水平，甚至比传统小型 SUV 的油耗还要低，充电条件不佳的用户，买回家完全当油车开，也不会有来自油耗上的太大压力，用车超自在。

小米澎程的快充体验怎么样？

小米澎程系列的快充体验在同级车型中堪称出色。以小米澎程 N90 Max 为例，其 CLTC 纯电续航高达 464km，15 分钟内最长补能 CLTC 续航高达 285km，充电速度在主流 6 座及 7 座大型增程 SUV 车型中属于第一梯队。

此外，小米澎程系列对公共充电桩的兼容性也非常出色，公共充电桩的兼容性实测成功率超过 99％，一次充电成功率同样高达 99%，充电不挑桩，体验更便捷。

万一在长途差旅中，所处的环境恰好没有公共快充桩，您依然可以用燃油方式行驶。“日常用电，应急用油”，就是小米澎程的大电池增程方案带来的全新体验。

小米澎程 N90 车身偏大、车尾也宽，日常在城市用车、停车方便吗？

小米澎程 N90 Max 配备了丰富的便利配置，日常用车、泊车都很从容，不会有压力。

首先，它拥有同级优秀的驾驶视野。A 柱障碍角仅 3.3°，前向和侧向视野非常通透开阔，开车时前方路况一目了然，心里不慌。

同时优化前轮转角，小米澎程 N90 Max 作为一款大七座旗舰增程 SUV，转弯半径仅 5.95m。大家可以参考一下：Model Y 的转弯半径是 6.065m，Model YL 的转弯半径 6.25m。作为大型 SUV，小米澎程 N90 Max 的转弯半径优于部分主流中型 SUV，城市通行过弯灵活，大车也好开。

日常泊车辅助更加有信心。小米澎程 N90 Max 新增后向固态激光雷达，拥有横向 140°、纵向 105° 的超广探测视角，可以精准识别台阶、深沟等负向障碍，识别消防箱等悬空异形障碍，还能识别限高杆、地库管道等限高障碍，泊车时心里更有底。

夜间用车同样便捷安心。小米澎程 N90 Max 配备了低速慢行灯，当车辆时速低于 10km/h 时，慢行灯自动打开，照亮两侧路面。无论是窄道行驶、泊车还是靠边停车，都能极大提高夜间行车安全性。

不仅如此，智能影像也进行了升级，多种视角模式覆盖窄路、掉头、侧方等各种场景，看得全、看得清。日常用车、泊车完全不会有压力。更多信息请关注小米汽车后续官方信息。

新能源车换电模式下怎么选电池？

Mon, 03 Aug 2026 08:44:25 +0800

对于许多考虑购买支持换电技术电动汽车的消费者而言，核心顾虑往往集中在电池的一致性与健康状态上。毕竟，与传统充电车型不同，换电模式意味着用户并不独占某一块特定的电池组，而是通过流通体系获取能源补充。因此，在选择相关服务时，首先需要关注的是电池健康度监测体系。成熟的换电运营商通常会通过云端电池管理系统（BMS）对每一块流通电池进行实时监控，确保流入换电站的电池符合安全标准，用户无需过度担心换到劣质电池的风险。

在选择电池容量时，用户应根据自身的日常通勤距离及长途出行频率进行合理规划。目前主流的换电车型提供了多种容量的电池包选项，例如标准续航版与长续航版。若日常主要在市区行驶，标准容量电池不仅车身负载更轻，能耗表现也更优；而对于经常需要跨城驾驶的用户，则可以选择更大容量的电池包，或通过临时升级服务来满足特定场景下的里程需求。这种灵活升级机制是换电模式的一大优势，避免了传统购车时一次性投入过高成本购买大电池的弊端，让用车方案更具弹性。

除了容量与健康度，电池的安全性与兼容性也是考量的重点。不同品牌的换电体系拥有不同的技术标准，包括锁止机构、冷却系统以及通信协议。用户在选择车型时，应确认该品牌的换电站网络覆盖密度，以及电池包是否具备先进的热管理系统。特别是在极端天气条件下，优秀的热管理能有效保障电池性能与寿命。此外，部分品牌提供电池租用服务（BaaS），这将购车门槛大幅降低，用户只需按月支付服务费，无需担心电池衰减带来的资产贬值问题，实现了车电分离的资产优化。

考量维度	标准容量电池	长容量电池	电池租用服务
适用场景	城市通勤、短途出行	长途驾驶、高频用车	降低购车成本、规避衰减
初始投入	较低	较高	最低（车电分离）
灵活性	固定	固定或可升级	可随时调整套餐

在实际体验中，换电站的分布密度直接影响着补能效率。即便电池性能再好，如果周围缺乏可用的换电网点，用户体验也会大打折扣。因此，在做出决定前，建议通过官方应用程序查看目的地的网络布局。同时，了解清楚服务套餐的具体条款，包括免费换电权益的次数、服务费收费标准以及电池保险政策。这些因素共同构成了换电模式下的综合用车成本。对于注重车辆全生命周期价值的用户来说，选择拥有完善电池流通管理体系的品牌，能够有效规避后期维护风险，确保车辆在二手市场上的流通性，让补能过程更加安心便捷。

本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担

续航超700公里/搭载6C快充别克至境L7纯电版将于8月5日开启预售

Mon, 03 Aug 2026 08:04:05 +0800

[车讯资讯] 近日，我们从官方获悉，别克至境L7(参数|询价)纯电版将于8月5日开启预售。该车此前已开启预订，全系标配800V架构、搭载6C快充、并且全系车型续航超700km。

外观方面，别克至境L7纯电版延续增程版设计，造型流线动感，汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念，采用别克家族化设计语言搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅，车顶配备激光雷达。车辆尾部采用与增程车型不同的透明贯穿式尾灯。同时，新车还将提供全新星砂绿、落樱粉车色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5032/1952/1499（1507）mm，轴距为3000mm。

内饰方面，车内整体座舱采用环抱式设计，搭载10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，座舱采用高通SA8775P芯片，并配备Buick Sound剧院级豪华数字音响拥有27扬声器。辅助驾驶方面，车辆将搭载逍遥智行辅助驾驶系统，“端到端强化学习Momenta R6飞轮大模型，提供无断点城市NOA、全类型车位泊车辅助等功能。

动力方面，别克至境L7纯电版搭载单电机，最大功率为282千瓦，配备宁德时代磷酸铁锂电池，最高车速220km/h，全系续航超过700km，10分钟补能450km。此外，新车还将提供预瞄悬浮魔毯底盘。（文/车讯姚宇）

成都威霆促销29万起欢迎到店试驾

Mon, 03 Aug 2026 07:44:29 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司威霆推出限量特惠，全包售价最低28.98万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

威霆本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
威霆 2024款 2.0T 精英版 7座	33.68万	面议	33.68万	报价明细
威霆 2024款 2.0T 精英版 8座	33.68万	面议	33.68万	报价明细
威霆 2024款 2.0T 精英版 9座	34.58万	面议	34.58万	报价明细
威霆 2024款 2.0T 商务版 7座	38.68万	面议	38.68万	报价明细
威霆 2024款 2.0T 商务版 8座	38.68万	面议	38.68万	报价明细
威霆 2024款 2.0T 商务版 9座	38.68万	面议	38.68万	报价明细
威霆 2019款 2.0T 手自一体精英版 8座	28.98万	面议	28.98万	报价明细
威霆 2019款 2.0T 手自一体精英版 7座	28.98万	面议	28.98万	报价明细
威霆 2019款 2.0T 手自一体精英版 9座	28.98万	面议	28.98万	报价明细
威霆 2019款 2.0T 手自一体商务版 9座	34.18万	面议	34.18万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

成都小米SU7 Ultra报价52.99万起暂无优惠

Mon, 03 Aug 2026 07:44:25 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都小米SU7 Ultra车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，小米SU7 Ultra目前在售的1款车型暂无优惠，实际成交价格为52.99万元，详见下表：

小米SU7 Ultra	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2025款 Ultra	52.99万	到店面议	52.99万	询底价
小米SU7 Ultra频道：http://www.16888.com/130761/ 制表：车界百晓生

周边城市小米SU7 Ultra优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	52.99-52.99万	到店面议	52.99-52.99万	询底价
眉山	52.99-52.99万	到店面议	52.99-52.99万	询底价
遂宁	52.99-52.99万	到店面议	52.99-52.99万	询底价
德阳	52.99-52.99万	到店面议	52.99-52.99万	询底价
资阳	52.99-52.99万	到店面议	52.99-52.99万	询底价

成都小米SU7 Ultra与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
小米SU7 Ultra	52.99-52.99万	到店面议	52.99-52.99万	询底价
小米SU7	21.99-30.39万	到店面议	21.99-30.39万	询底价
奔驰GLC	35.18-46.28万	11.80万	25.18-34.78万	询底价
小米YU7	23.35-38.99万	到店面议	23.35-38.99万	询底价
小鹏P7+	18.68-19.88万	到店面议	18.68-19.88万	询底价
Model X	88.29-88.29万	到店面议	88.29-88.29万	询底价
Model Y	26.35-31.35万	到店面议	26.35-31.35万	询底价
极氪001 FR	76.90-76.90万	到店面议	76.90-76.90万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地小米汽车经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

报上您是来自“车界百晓生网站”的用户，将会得到更好的服务

广盈汽车网

能装能扛油耗省，祥菱V5微卡俘获建材运输郑老板

李亚鹏2003年哈雷百年纪念版摩托引发质疑，报废车为何没报废呢？

与大通星际X同平台 插混动力+四驱系统 全新一代大众Amarok曝光

成都威朗降6.30万 仅6.59万可入手

2026款酷路泽3500外观内饰改变 变化很大

小米澎程长滑轨耐用性如何？日常进灰好不好清理？ 官方回应