刘宗成：汽车+X深度融合 赛力斯为何拒绝“虚胖式增长”？

9月17日-20日，第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区召开，本届论坛主题为“智绿筑基・生态蓄势・共创共赢”。9月19日，在“高端智见：智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”环节，赛力斯集团科技公司总裁刘宗成发表《汽车+X深度融合，重塑汽车产业》主题演讲。他指出，AI正在改写汽车产业迭代逻辑，汽车产业要走开放协同之路，并分享赛力斯的产业实践，同时面向行业提出发展倡议。

刘宗成判断，当下汽车产业正迎来三大变化：第一，跨界融合成为大势，AI作为核心驱动力，推动汽车与人工智能、通信、能源、半导体、机器人等产业深度交融；第二，产品形态被重新定义，汽车从传统机械产品，进化为智能终端，未来将演变为具备感知、思考、行动、学习能力的智能体，汽车与机器人的边界持续消融；第三，AI正在重构全链条造车模式，渗透研发、制造、检测、服务全环节，开放协同已经不是行业可选项，而是必答题。

围绕“汽车+X”的落地实践，刘宗成从六个维度介绍赛力斯的探索。一是打造1+2+N战略合作布局。以赛力斯为主体，华为、宁德时代为两大核心伙伴，联动全球多家世界级合作伙伴，秉持“开放协同、择长而合、尊长而立、守主而放”理念，筑牢自身主业根基，吸纳外部长板资源，实现聚力共赢。

二是组建产业大脑数智底座。汇聚创新、资金、产业、人才四链资源，构建拥有200万节点知识图谱、100P算力的产业大脑，直连50家核心供应商，落地30余个数字化场景，串联2000多万条车路云数据。依托多智能体协同，企业研发效率提升20%，订单交付准时率提升13%，并以链主身份联合300余家合作伙伴共建产业生态。

三是推动产业链“三集化”升级。产品集成化打通增程、智驾、三电、中央计算平台，实现研产供销服一体化；制造集聚化打造1小时供应链，推行“厂中厂”模式提升柔性制造；产业集成化整合供应链资源，将Tier1供应商精简至100家以内，20余家全球头部企业集聚重庆，强化供应链抗风险能力。

四是重塑组织架构，建设AI原生组织。将AI能力全面融入研发、生产、运营、服务全业务链路，从产品、创新、管理多维度完成升级，锻造面向新十年的企业核心竞争力。

五是依托AI底座夯实技术实力。围绕智能安全、魔方技术平台、RoboREX超级增程、智能制造、智慧服务五大方向创新。其中超级增程系统可识别1100余种驾驶场景；智能制造实现76类工艺、5800多个点位AI全覆盖质检；智慧服务依靠AI完成大量用车场景识别与秒级响应。

六是拒绝虚胖式增长，落实“五高”内控标准。刘宗成特别提出，汽车行业最大风险不是慢，而是速成，不能依靠压缩验证周期、降低安全标准换取发展速度。赛力斯将高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值贯穿全流程，通过7天7000公里品质万里行等严苛实测检验产品实力。

他表示，原生一体化整车体系、120万全时在线高端存量车沉淀的海量真实场景数据，以及市场认可的品牌价值，是赛力斯的核心资产。问界品牌跻身全球豪华汽车品牌头部，多款车型保值率位居细分市场首位。全新旗舰问界M9系列Ultimate领世加长版，正是五高标准下打造的集大成产品。面向未来，海外市场是赛力斯新十年必赢主战场，将对标欧洲高端标准，打造全球统一产品与服务体系。