威尔法 全部在售 2025款 2024款 2023款 2021款 2020款 2019款成都丰田(进口)威尔法限时优惠 目前90万元起售

       近日，四川腾达东远名车店内威尔法现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表： 威尔法 本店最新报价及优惠（售四川） 2.5L 190马力 L4 车型 指导价 本店价 优惠金额 2025款 皇冠 双擎 2.5L 墨金版 91.90万 91.90万
2026-07-03 3120 [ 车市财经 ] 查看

欧盟原产地规则或使英国车企蒙受14亿英镑损失

盖世汽车讯 据路透社报道，英国主要汽车行业组织——英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）估计，如果英国与欧盟无法就本地化零部件含量要求（Rules of Origin，原产地规则）达成解决方案，英国电动汽车制造商将面临约14亿英镑（约18.5亿美元）的关税成本。 根据欧盟汽车原产地规则，涉及零部件来源的相关规定曾于2023年被推迟实施一次，目前计划自2027年1月起正式生效。届时，在英国与欧盟之间贸易的约70%的纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）将被征收10%的关税。 SMMT表示，目前英国与欧盟之间的纯电动和插电式混合动力汽车贸易规模约为164亿英镑。若上述规则正式实施，将
2026-07-02 4834 [ 车市财经 ] 查看

顺络电子：顺络在智能驾舱中的产品创新和赋能

当前，汽车产业正经历从"硬件定义汽车"向"软件定义汽车"的深刻变革，智能座舱与高级别自动驾驶的融合发展，对底层硬件，尤其是被动元器件，提出了更高、更快、更小、更可靠的全新要求。 2026年6月17日，在2026第九届智能驾驶与出海大会上，深圳顺络电子股份有限公司厦门分公司总经理吴少龙，分享了顺络电子在智能驾舱领域的创新思考与产品布局。 吴少龙指出，智能座舱与ADAS正加速从独立发展走向技术融合，这一趋势对电子元器件的功率密度、信号传输速率、尺寸及可靠性提出了严苛挑战。顺络电子通过深耕材料、工艺与制造技术，以工匠精神渐进式逼近物理极限，其车规级产品已深度融入汽车核心系统，致力于为汽车智能化提供坚
2026-07-01 4444 [ 车市财经 ] 查看

生产线回迁德国！保时捷拟将卡宴生产从斯洛伐克迁至莱比锡

盖世汽车讯 据德国《法兰克福汇报》近日报道，为盘活德国本土工厂闲置产能，保时捷计划把卡宴车型的生产线从斯洛伐克布拉迪斯拉发（Bratislava）转移至其德国莱比锡（Leipzig）工厂。 报道援引保时捷内部员工消息，本次搬迁涵盖保时捷这款大型豪华SUV全部三种动力版本。不过，斯洛伐克人工成本更低，此次产能转移能否落地，取决于德国员工代表是否同意大幅降薪。 图片来源：保时捷 彭博新闻社就此消息向保时捷求证时，公司未予置评。 《法兰克福汇报》同时提到，保时捷发言人确认正在与员工代表展开谈判，但没有回应迁厂至莱比锡一事。 保时捷新任首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leit
2026-06-30 3514 [ 车市财经 ] 查看

盖世周报 | 欧盟拟对中国产PHEV加征新关税；安通林达成债务再融资协议

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？ 欧盟拟对中国产PHEV加征新关税 据德国《商报》（Handelsblatt）报道，欧盟委员会正计划对从中国进口的插电式混合动力汽车（PHEV）征收新的关税。 报道援引欧盟高级官员和行业知情人士的话称，欧盟委员会已完成相关准备工作，一旦获得多数欧盟成员国的支持，便可迅速推出相关关税措施。 图片来源：欧盟 据悉，欧盟委员会此次的目标是比亚迪、奇瑞和上汽等中国制造商生产的插电式混合动力汽车，理由是在2024年11月欧盟对中国产纯电动车加征17%-35.3%的反补贴税后，中国车企向欧盟出口的汽车正从纯电动大幅转向插电式混合动力，并在欧洲插混车市场
2026-06-29 3343 [ 车市财经 ] 查看

曹操出行：将开拓欧洲Robotaxi市场

6月25日，盖世汽车获悉，曹操出行宣布，公司与全球自动驾驶技术企业May Mobility正式达成战略合作。双方将在国际市场合作探索Robotaxi 大规模商业化运营。 同日，曹操出行宣布与上海人工智能研究院达成战略合作，正式成立“曹操出行AI创新中心”。 据悉，曹操出行正依托“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的全要素闭环生态，全力推进自动驾驶的规模化运营能力建设。 AI创新中心的成立，将在曹操出行全面AI转型、落地RoboX战略的过程中，提供学术研究、理论支撑、技术创新和产业实践等多维度、全链条的支撑，打通前沿人工智能技术与真实出行运营场景的转化通道。 图片来源：
2026-06-26 4006 [ 车市财经 ] 查看

韩国成均馆大学化学工程系研发出新型水凝胶电解质 拉伸率可达900%

盖世汽车讯 据外媒报道，由韩国成均馆大学（Sungkyunkwan University）化学工程系Sungjune Park教授领衔的研究团队利用液态金属颗粒研发出一种高拉伸、耐低温水凝胶电解质。即使在-20°C下，该材料也可以拉伸至其原始长度的9倍，同时保持稳定的电化学性能。该研究为需在极端环境条件下可靠运行的储能器件提供了颇具前景的应用平台。相关研究成果已发表于《纳微快报》（Nano-Micro Letters）。 随着可穿戴电子设备快速发展，市场对兼具机械柔韧性与环境稳定性的储能装置需求持续攀升。但传统水凝胶电解质普遍存在力学性能偏弱、低温易结冰的问题，因此会导致设备性能大幅衰减。
2026-06-23 4493 [ 车市财经 ] 查看

Rivian首席执行官称高阶智驾软件价格终将下降，类比安全气囊发展历程

盖世汽车讯 Rivian首席执行官RJ Scaringe（RJ·斯卡林奇）近日表示，汽车制造商当前对高阶智能驾驶软件收取的高额费用不会长期持续，并将其发展路径类比为安全气囊——今日作为付费选装配置，未来将嵌入整车售价成为标配。 上述言论出自Scaringe接受《WIRED》杂志的专访。他指出，目前只有少数企业具备提供此类能力的技术实力，因此存在溢价空间，但“一旦足够多的公司开发出类似功能，可收取的费用将大幅降低”。他还强调：“无论是否收费，这项技术都非常重要；若变为免费，则会成为销售车辆的必要组成部分。” Rivian目前为其“Autonomy+”高阶智驾套件提供两种付费方式：一次性支付2,5
2026-06-19 4745 [ 车市财经 ] 查看

长安汽车高层调整，陈卓、狄智睿任副总裁

6月16日，盖世汽车获悉，重庆长安汽车股份有限公司发布董事会决议公告，正式聘任陈卓、狄智睿两位资深高管担任公司副总裁，任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满。 陈卓；图片来源：阿维塔科技 公开资料显示，现年40岁的陈卓（1984年出生）是一位土生土长的重庆人，拥有工学学士学位及助理工程师职称。他于2006年加入长安汽车，长期深耕品牌公关与高端品牌运营领域，历任长安汽车品牌公关部副总经理、总经理及公司新闻发言人。在执掌阿维塔科技期间，他先后担任高级执行副总裁、总经理、党委书记及总裁，深度参与了这一高端智能电动汽车品牌的战略落地与市场拓展。 另一位新任副总裁狄智睿现
2026-06-16 4769 [ 车市财经 ] 查看

博世的机器人野心

“人形机器人产业的快速崛起，正带动博世零部件与系统解决方案需求的持续走高。”在近日于柏林举办的博世互联世界大会（BCW）上，博世集团董事会主席史蒂凡・哈通如此表示。 这家工业巨头同时明确，自己不定位为人形机器人的整机制造商，而是作为技术供应商和合作伙伴，为现代自动化与机器人提供领先的“智能大脑”和“神经系统”技术，并加速在这一领域的布局。 史蒂凡・哈通指出，精密的传感器技术、软件以及高效电驱动等核心技术，不仅支撑自动驾驶的发展，也构成了现代机器人技术的重要基石。 据博世预计，其有望在机器人领域拓展规模达数十亿欧元的业务空间。博世正将不同业务领域的成熟技术与前沿创新深度融合，全面推动机器人技术实
2026-06-12 3104 [ 车市财经 ] 查看
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