一口价后才7.99万，比定价少了差不多5万，大众途岳值得入手吗？

对于现在的燃油车市场，我真的很难用一个词来形容，以前我们可以说整个汽车市场发展得如火如荼，但是现在汽车市场已经出现了两极分化的情况，燃油车逐渐边缘化，新能源车型渐渐掌握了主导权。而大众这个历史悠久并且在国内市场深耕多年的车企，也是在一点一点做出让步。就拿我今天所介绍的这款大众途岳新锐来说，这款车一口价仅7.99万，比原来的定价12.59万的起步价格少了差不多5万，那么这样的一款车型，值得入手吗？

看一款车，我们首先看品牌，再看价格与配置是否有优势，对于品牌，大众的标签与品牌实力是大家有目共睹的。只要是开过大众的车型，哪怕是几万块的朗逸，它的耐造程度与底盘的稳定性都是值得认可的。我开过大众系列最好的车型也就是途昂了，这款车虽然被很多人吐槽过，但是空间确实大，动力也是真的好，所以大众在国内市场依旧是属于有品牌优势，有技术优势的燃油车企。

其次我们再看价格与配置，首先价格方面，这款车原本定价是12.59——15.39万，但是一口价之后，这款车的2025款车型也才7.99万——10.69万，即便是最高配还比定价的最低配低了差不多两万，所以在价格上，这款车给出的诚意是很大的，那么它这个价位会给到你什么样的配置基础与动力前提呢，这个很重要。因为我们买车不能只看价格，也要看下发动机、变速箱以及配置这些。

这款车入门级的两款车型，全部都是搭载1.5L自然吸气的发动机，这个发动机最大有110马力，匹配的是6挡手自一体的变速箱，这套动力我们在捷达系列的车型上也见过，因为大众的车型会搭载AT变速箱，是真的少见，它的这个6AT来自于爱信，完全可以说德系与日系混血的一款车型了。说实话对于这套动力的驾驶感受，算不上惊艳，毕竟发动机的马力摆在那里，加速与超车还是挺弱的，不过因为有爱信的AT变速箱，所有在顿挫上确实要少一些。

其次这种款的中配与高配两个版本搭载的是1.5T的发动机，这个发动机最大有160马力，这也是大众比较新的发动机，与之匹配的是7挡干式双离合的变速箱，这套动力的输出就要强很多了，只要是开过这套动力的朋友们就知道，变速箱换挡逻辑很快，并且1.5T的发动机很强，如果让我来选择，我肯定会优先选择1.5T的版本，虽然这个1.5T的发动机要吃95的油，但是在驾驶感受上绝对是要高一个级别的。

然后我再来说一下这款车配置的优缺点，首先我来讲一下比较优秀的配置，那就是这款车全系都有6气囊，并且除了最低配之外这款车还有前排中间气囊。其次它还有像倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、L2级驾驶辅助（IQ. Drive）、2个摄像头、8个超声波雷达、前排手机无线充电、语音识别、手机互联等等，我觉得除了最低配的版本车型很拉胯之外，其它版本的车型配置都是很丰富的，特别是顶配的车型，顶配版本的配置完全可以媲美以前二三十万的车型。

而要说起这款车配置不行的地方，首先第一个要说的就是悬架，这款车全系都是前麦弗逊后扭力梁悬架，这个后板悬的设计确实很减分。其次还有塑料方向盘，除了最高配是皮质的，其它版本全是塑料。说完配置我们再来说下空间，这款车长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm。如果拿同级的竞争对手卡罗拉锐放来说，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，在长宽高上卡罗拉锐放都要比与它优秀一些，但是在轴距方面途岳新锐要大一点，所以空间上我觉得这款车并没有优势，只是一个中规中矩的水准。

总的来说，正是因为当下新能源市场的崛起，所以导致了当下很多燃油车在价格上都很亲民，如果放到以前，这款途岳新锐真的是要卖十多万的，而且它十多万的价格绝对是属于抢手的状态，而现在的它顶配也才十万出头，按照这个价格来说，已经算很亲民了，而且在配置上这款车我觉得除了最低配其它版本都可以入手，都可以接受。所以对于这款车的选择，只要你不嫌弃它空间不够，我觉得就是一辆值得入手的燃油SUV车型，你们说是不是？