盖世周报 | 长安汽车高层调整；博世新获国内车企定点

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？

长安汽车高层调整，陈卓、狄智睿任副总裁

6月16日，盖世汽车获悉，重庆长安汽车股份有限公司发布董事会决议公告，正式聘任陈卓、狄智睿两位资深高管担任公司副总裁，任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满。

陈卓；图片来源：阿维塔科技

公开资料显示，现年42岁的陈卓（1984年出生）是一位土生土长的重庆人。他于2006年加入长安汽车，长期深耕品牌公关与高端品牌运营领域，历任长安汽车品牌公关部副总经理、总经理及公司新闻发言人。在执掌阿维塔科技期间，他先后担任高级执行副总裁、总经理、党委书记及总裁，深度参与了这一高端智能电动汽车品牌的战略落地与市场拓展。

另一位新任副总裁狄智睿现年45岁（1981年出生），江苏溧阳人。自2003年参加工作以来，他历经产品策划、市场运营及多品牌管理岗位，曾任长安汽车产品策划部总经理、深蓝产品市场总监、欧尚汽车事业部总经理兼党委书记，并主导了OX项目。在长安品牌事业部及启源序列中，他担任常务副总经理（总经理级）、公司新闻发言人及启源产品CEO，在多品牌并行发展的产品定义与用户触达层面积累了丰富经验。

盖世点评：长安汽车内部擢升资深高管，完善高管架构，提升营销产品管理能力，本质是在为全域车型矩阵长远发展铺路。

双重冲击下，宝马下调盈利预期

由于在核心中国市场销量疲软，叠加伊朗冲突带来的多重负面影响，宝马集团于6月16日大幅下调2026年业绩预期。宝马称，2026年旗下核心汽车业务板块经营利润率预期从此前的4%至6%下调至1%至3%，同时预计今年核心整车交付量将小幅下滑，此前公司原本预期交付量与往年持平。

宝马集团还预计其税前利润将大幅缩水，跌幅超15%，而此前宝马仅预判利润小幅回落。该公司业绩预期下调的消息公布后，截至当地时间16日18点，在法兰克福上市的宝马股价当日大跌6.6%，报181欧元。

图片来源：宝马

宝马此番表态凸显出欧洲汽车行业面临的多重压力：本土市场需求本就疲软，又深陷亚洲车企的激烈竞争，如今中东紧张局势进一步加剧了行业承压。宝马公司表示，中东冲突造成的冲击超出初期预估：一方面能源价格走高，另一方面地区局势动荡不稳，全球消费者的购车意愿持续走弱。

宝马首席执行官米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljković）表示，公司将“大幅加大、提速推进”成本削减举措，集团将调整现有组织架构与业务流程，以应对市场环境的深度下行。不过该车企并未披露降本方案细则，仅表示相关调整将在2026下半年形成一次性负面财务损失。

中国仍是德国车企全球最大的单一市场，大众、保时捷、梅赛德斯-奔驰与宝马均深陷业内高管口中近乎“优胜劣汰式”的价格战泥潭。

宝马公司坦言，自身无法脱离当前市场环境独善其身，美国与欧洲市场的增长势头，不足以抵消全球最大汽车市场（中国）的销量下滑。

盖世点评：宝马下调盈利预期，中东地缘扰动叠加竞争加剧，德系豪华车企下行压力越来越显性化。

Stellantis正与两家潜在合作方洽谈玛莎拉蒂业务

据彭博社报道，Stellantis集团首席执行官Antonio Filosa表示，该公司正为旗下品牌玛莎拉蒂对接两名潜在合作方，此次合作洽谈将对生产该豪华品牌车型的多家工厂产生影响。

图片来源：玛莎拉蒂

6月17日，Antonio Filosa在意大利罗马的议会听证会上接受意大利议员问询。议员们接连问及玛莎拉蒂以及同时生产玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧车型的卡西诺（Cassino）工厂未来规划，Antonio Filosa回应称：“我们正在与两家具备实力的重要合作方洽谈，二者能够带来先进技术与一系列优质方案，我们目前正在敲定未来将与其中哪一方开展合作。”不过，他并未透露两家潜在合作方的具体身份。

现年52岁的Antonio Filosa履职已满一年。当下Stellantis集团计划将大部分未来投资投向欧洲以外地区，意大利政府等核心利益相关方对此心存担忧，Antonio Filosa正尽力安抚各方情绪。近期Stellantis接连与多家中国车企达成合作，这进一步引发了工会与政界人士的顾虑。

Antonio Filosa明确表示，Stellantis集团暂无出售玛莎拉蒂品牌的计划，也无意转让罗马附近产能闲置的卡西诺工厂。他称卡西诺工厂的命运将与玛莎拉蒂深度绑定，玛莎拉蒂也将持续作为“意大利格调的标志性品牌”存续。

Antonio Filosa透露，将于今年12月份正式对外公布全新玛莎拉蒂发展规划，这份规划目标宏大，包含两款全新核心车型。

Antonio Filosa补充道：“可以确定的是，玛莎拉蒂不会出售，卡西诺工厂也不会转手。但和其他厂区一样，卡西诺工厂未来或将以合作联营模式，共同研发、生产整车车型。”

Antonio Filosa向议员说明，此次洽谈的玛莎拉蒂相关合作，也会波及Stellantis位于摩德纳（Modena）的工厂——该厂区负责组装玛莎拉蒂部分车型。

另有第三座工厂也有望纳入合作范围：坐落于那不勒斯（Naples）近郊的波米利亚诺（Pomigliano）工厂，Stellantis计划在此主攻平价大销量电动车的生产制造。

Antonio Filosa表示，Stellantis集团在意大利落地的所有合作项目，架构都将参照与中国零跑汽车、东风汽车的合作模式，即成立合资公司，由Stellantis持有51%控股权。

盖世点评：Stellantis坚守玛莎拉蒂品牌主权，洽谈多方联营合作，平衡本土产能布局与电动转型节奏。

博世新获国内头部主机厂项目定点

6月16日，盖世汽车获悉，近日，博世智能驾控成功获取国内头部主机厂下一代AI智能座舱项目定点。该项目依托博世跨域融合实力，基于高通骁龙®座舱平台至尊版（骁龙8397）研发落地，预计将于2027年第三季度量产落地。

图片来源：博世

据悉，基于高通第五代芯片骁龙8397，博世AI智能座舱实现多生态大模型的灵活部署与智能调度，融合不同先进大模型的优势能力，可为用户提供场景化、个性化及主动式的智能服务。同时，项目将应用博世全生命周期的AI信息安全机制与全球数据合规解决方案，保障用户隐私与数据安全。

官方资料显示，截至2026年4月，博世基于高算力芯片打造的智能座舱平台，全球累计出货量已突破1000万套。博世认为，深厚的量产经验与供应链管理能力，为其在AI时代快速响应主机厂定制化需求提供了基础。

盖世点评：博世拿下国内头部主机厂项目定点，凭借成熟量产能力，抢占车载AI智能化升级先机。

亿纬锂能上半年净利有望破33亿元

日前，亿纬锂能发布2026年半年度业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为31.30亿元至33.71亿元，同比增长95%至110%。扣除非经常性损益后的净利润预计为24.30亿元至26.03亿元，同比增长110%至125%。

图片来源：企业公告截图

对于业绩大幅增长的原因，亿纬锂能在公告中表示，公司坚持产品迭代与服务升级，把握市场增长机遇，驱动业务持续增长，报告期内营业收入同比增长约60%。同时，面对供应链成本显著攀升的压力，公司主动实施前置管理，通过供应链多元化布局、战略性采购规划及审慎运用金融工具，有效缓冲了材料成本上涨波动，确保了主营业务盈利能力的稳定性。

官方数据显示，今年一季度，亿纬锂能实现营收206.8亿元，较上年同期增长61.61%，归属于上市公司股东的净利润为14.46亿元，同比增幅达31.35%。据此计算，亿纬锂能Q2净利预计16.84亿元-19.25亿元，环比增长16.46%-33.13%。

从出货量看，一季度，亿纬锂能动力电池出货14.34GWh，同比增长40.93%，储能电池出货20.38GWh，同比增长60.82%。

盖世点评：亿纬锂能上半年业绩大幅冲高，储能业务领跑+精细化控本，对冲锂电行业成本波动风险。

又一总部项目落地安亭

据“安亭观微”最新消息，近日，上海嘉定安亭镇与宁波玄物科技有限公司（GENMONO）签署战略合作协议，玄物科技全国总部项目将落地安亭。

图片来源：安亭观微

项目投运后，将引入高端技术人才，推动产业链协同创新，为区域智能网联汽车产业强链补链，进一步巩固安亭及嘉定在汽车电子领域的核心竞争优势。

根据协议，玄物科技将在安亭设立全国总部及销售结算中心，运营后将形成“总部在上海生产基地在宁波”的双中心布局。项目规划未来五年累计产值超过16.8亿元，累计经济贡献逾1亿元，将为地方经济发展注入持续动能。

宁波玄物科技有限公司成立于2023年，专注于汽车电子智能执行器与具身智能传感器等关键领域，已搭建起完整的正向软硬件开发能力，并具备产品生产、销售及海外拓展能力。

目前，公司量产产品涵盖车身控制器、新能源排气电子阀、高压油箱控制模块、电芯监控模组、智能桌板控制器，以及具身智能方向的MPS传感器、指尖控制器等。客户覆盖央企、合资及新势力主机厂，以及多家头部汽车零部件企业。

盖世点评：玄物科技落户安亭设立全国总部，依托当地产业优势深耕研发，形成沪甬两地协同发展格局。