升维引领跨越 奕境打造行业首个「全时空」安全架构「天穹智盾」

凤凰网汽车讯 9月14日，东风汽车第十届科技创新周开幕日，奕境汽车举办「天穹智盾」安全技术讲解会，奕境汽车品牌总经理曾清林首次系统阐述品牌安全技术体系，全面发布行业首个「全时空」安全架构「天穹智盾」，并披露首款搭载车型奕境X9在感知预判、车身防护、电池安全、营救与健康等维度的多项极限实测数据。

技术升维 新能源汽车安全技术内涵的跃迁式跨越

行业的普遍痛点在于：传统安全系统是割裂的——被动安全负责“撞了之后”，主动安全负责“快撞之前”，智能安全管“可能要撞”，电池安全与健康安全各自独立。但很多时候一起真实事故从来不是单一原因，也不只面临单一风险：碰撞之前有预判问题，碰撞之中有防护问题，碰撞之后还有电池、营救与逃生问题。

「天穹智盾」重新解构汽车安全，把整车风险放进一条从“危险发生前”延伸到“事故发生后”的时间轴，以及一条风险由远及近的空间轴上统一对待，实现事前预判、事中干预、事后兜底的全时空安全守护。

从分域防守到全时空协同 重塑新能源汽车安全标杆

天穹之外，华为乾崑智驾ADS 5的能力构成“预判之盾”，负责感知、判断与主动干预，尽可能把风险挡在碰撞发生之前；天穹之内，东风整车安全能力构成“守护之盾”，以车身、电池、健康与营救体系，在风险真正逼近时保护乘员。实现“天穹之外有乾崑，天穹之内有智盾”的全时空深度融合与协同。

奕境X9搭载新一代896线双光路图像级激光雷达，可稳定识别120米外、14厘米高的障碍物。采用行业领先的四激光雷达方案，另配3颗高清固态激光雷达分置左右两侧及后向，并提前满足L3级感知硬件冗余。奕境X9整车共32个融合感知传感器，多源互补实现全天候、全方位、全维感知。配合云端与车端协同，5公里外的超视距险情可提前收到预警广播，2公里处车机给出险情提示，162米以内实现更精细识别与主动避让。

底线拉高 突破上限 「天穹智盾」硬核实力打出“超标”安全牌

车身结构方面，奕境X9以6纵11横笼式结构为基础，完成了一场被称为“全球最高等级”的正面偏置碰撞实验：采用接近2.48吨的移动壁障，速度提升至105公里/小时，同等重量级下撞击动能提升约36%，是公开可查范围内能量最高的乘用车正面偏置碰撞实验之一。结果显示：乘员舱完整、A柱无明显变形、四门正常开启、电池零泄漏零起火。

支撑这一结果的，是行业顶级的车身用料：高强钢与铝合金占比达92.4%；A柱内嵌2300MPa热气胀管梁，叠加侧围2300MPa热成型双门环与2300MPa车门防撞梁，该配置为行业第一、也是行业唯一。B柱更叠加2400MPa超强钢，将行业主流的1500-2000MPa标准整体提升一个等级。

同样的强度体现在顶压测试：奕境X9以16吨集装箱垂直静压车顶，A柱、B柱、双门环全部扛住，乘员舱保持完整，测试后车门仍可正常开启。

电池方面，奕境X9以宁德时代电池为基础，从外到内构建电池四道防线：正面增加防护横梁拦截车头方向冲击；侧面以铝合金门槛梁吸收分散能量；底部采用聚脲涂层+钢板+聚脲涂层三层装甲结构，抗冲击能力达国标三倍以上。电芯内部以气凝胶隔热材料阻断单电芯失控的扩散。电池安全验证用的是超越常规的方式：把做过碰撞实验的电池拆下来继续做三项极限测试，其中明火直接燃烧180秒，约为新国标要求的2.6倍，超出实验室150秒的常规上限。

碰撞发生后，安全仍在延续：车辆同时保留机械开门路径与电控冗余解锁，并在整车中心位置布置超级电容，即使主电源失效，仍能为中控锁、儿童锁解锁；E-Call同步上报位置与事故信息。若驾驶员在行驶中失能，系统三步应对——20秒内声、光、触觉全维度唤醒；叫不醒则自动减速、打灯、向右变道停入应急车道；停稳后车门自动解锁、车外投影SOS、双闪鸣笛持续呼救并同步报给救援中心，构成“车内自救通道+外部救援信息通道”的双向营救系统。