事发多日，小米SU7碰撞爆燃事件的热度依然居高不下，有人聚焦于碰撞后车门因断电锁死、机械把手隐蔽导致救援延误；也有人将矛头指向混装宁德时代与比亚迪电池的防护标准不一。 总之从事故责任归属到电池安全，从车门锁死疑云到智驾系统缺陷，争议几乎覆盖了新能源汽车行业的所有痛点。但实际上，整件事最核心的矛盾始终指向一个根本问题：车企对智能驾驶能力的宣传，是否正在用模糊的边界诱导消费者走向危险？ 行车数据显示，驾驶员在系统发出警报后仅用1秒接管车辆，制动踏板开度仅38%，未达紧急制动强度。而美国国家公路安全管理局的研究表明，72%的智驾事故发生在系统提示后2秒内，但人类平

每逢节假日，高速公路便成了一幅动态的别样画卷。人们或是怀揣着归家的急切，想与久未谋面的亲人相聚；或是满怀着对远方美景的憧憬，开启一场惬意的旅行。汽车如潮水般在高速路上涌动，编织出独特的出行篇章。 出发前，车辆的全面检查至关重要。轮胎就如同汽车的 “脚”，需仔细查看胎压是否正常，花纹磨损程度如何，任何细微的隐患都可能在高速行驶时被放大。灯光系统也不容忽视，大灯照亮前行的路，尾灯、刹车灯、双闪灯和雾灯，在不同情境下都是保障安全的信号灯，它们正常工作，才能在复杂路况中让其他车辆准确知晓你的位置与动态。 当驶入高速，车水马龙间，保持安全车距是守护生命的关键防线。法规规定，车速大于

“在高速上提前2秒才识别到障碍物”“AEB未触发”……前段时间安徽高速上那起惨烈的车祸让人触目惊心，一辆开启了智驾的汽车，直接撞上了护栏后起火燃烧，最终仅剩车架，车上三条年轻宝贵的生命就这样被夺走。 事故发生不久，网上就立马炸开了锅，有骂智驾不成熟、把人当小白鼠的，也有人认为是驾驶员操作不当才导致这场悲剧的发生。虽然有不少米粉觉得这事和智驾没关系，但若是有开高速的朋友会发现，目前多个高速电子屏上都打出了“谨慎使用智驾”的警示标语。 不得不承认，自从智驾开始进入我们的生活，在开车上面确实给予了很多人帮助。比如说在高速路上连续好几个小时，这时候手和脚以及神经都开始衰弱，而智驾的介入